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随着一场秋雨一场凉,又迎来一年中的黄金季节,秋季。进入秋季,太阳高度角渐低,温度渐降;秋风送爽、炎暑顿消、硕果满枝、田野金黄。

 

熬过了酷暑闷热,内心又开始荡漾着骚动,迎面吹来的凉风、周边秋景掠过,那种融化在大自然中的惬意,恐怕只有骑摩托车的人才能够知道。到了这个季节又是骑行侠们出动的时期了。脱掉夏天的网眼服,套上皮衣也正是骑士们展现风采的时候。正好借着这个时机聊聊皮衣。

 

首先说说我们骑摩托为什么要穿皮衣?为了酷?为了帅?还是为了保暖?

那么多GP赛事中所有选手都穿皮衣,仅仅是为了帅吗?答案当然不是,因为皮革自身的属性,恰恰符合了摩托车运动对安全的需要。皮革产品顾名思义,就是用牛的皮革生产制造出来的,皮革所具备的属性是有延展性、抗撕扯、耐磨、透气、放水并且有服帖性,随着穿着的长久皮革会随着人体的线条包裹住身体。这些属性恰恰是摩托车运动对安全所需要的。

 

同样的皮革产品,市场中的价格可谓百花争鸣,高低不齐。那么同样是皮革产品为什么会有价格参差不一的情况那?我们先说说皮革的选取。皮革通常到了厂家以后,某些厂家会为了节约材料同时扩大盈利,会将皮革拉抻,一张牛皮会被拉抻到两张甚至三张牛皮那么大,这种做法虽然提高了使用率但却破坏了皮革本身的属性。一张牛皮如果被拉抻到一倍甚至两倍以上时,它自身的延展性和抗撕扯力就会被破坏,犹如一张玻璃纸一样吹弹可破,这样的皮革产品穿在身上,摆摆样子而已,如果骑车时穿着这样的产品,万一摔倒或者侧滑时是起不到任何的保护性作用的。看下图:

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皮革的表面会呈现出有规律的方格状,简单的说,就是被扩大了的牛的汗毛孔。当遇到撞击、摩擦、拉抻状况时,因为皮革本身的属性已经被破坏不具备在此之上的延展性和伸缩性,只能被拉爆。而指望它能保护你的身体,恐怕它很难胜任了。

 

 

皮革的表面会呈现出有规律的方格状,简单的说,就是被扩大了的牛的汗毛孔。当遇到撞击、摩擦、拉抻状况时,因为皮革本身的属性已经被破坏不具备在此之上的延展性和伸缩性,只能被拉爆。而指望它能保护你的身体,恐怕它很难胜任了。

 

同样还有一种皮革工艺,外观完美无缺,可实际情况恐怕还不如被拉伸过得皮革。那就是下图:

ハイト品質古典的な合成pu-lichiテクスチャ人工革素材 - 副本

这张图中的皮革看上去没什么大碍,但仔细看能否看出是一个个有规律的三角形或四方形所组成的?小编特意用黑笔描绘了几处,为方便大家观察。这样的皮革使用的是碎皮头,经过磨具的高压挤压形成的一张整皮。因为是人工磨具挤压而成的,所以展现出非常有规律的图形。牛的皮肤和人的是一样的,属于天然产品,我们可以观察一下自己的手背和胳膊上的汗毛孔,有大有小,有方有圆,是不可能呈现出完全一样的图形排列的。这样用碎皮头经过高压和人工魔板挤压而成皮革产品的成本会更低。但这样的车服穿在身上起不到任何保障作用。

 

那么会有人问了,什么样的皮革才是真正的好皮革那?请看下图:

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简单的说牛的皮革分表皮和皮床,当然细分还会有很多层,我们在这里不是解剖只是简单说明。表皮,是牛身体的最外层,因为富含了细胞少所以比起皮床部分更富有弹性和延展性,而皮床部分因为富含了大量的细胞层,相对而比功能性就会差很多。表层皮也就是我们通常所说的第一层皮,也是皮革中最贵的。

 

运用首层皮革制作出来的皮衣是什么样的那?看下图:

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如果看不清我们再放大一下。

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放大60倍能否看清皮革表面呈现出的不规则网格状?有方有圆,有大有小…..

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我们俗称买东西,最起码买的得是个东西吧?如果只是一些碎皮头的拼接,靠模具挤压而成的要我说那就不是东西。皮革表面的纹路被很多人忽视,但恰恰这些细小入微的环节表明了这件皮革的血统以及能为你提供的保护力度。

KUSHITANI(富士山)1947年创业以来,KUSHITANI坚持不懈的追求研发一种安全性高,舒适度高,功能性达高维的最高峰赛车服。取其技术精粹,融合熟知先进技术和皮料的手艺工匠,在采用首层皮革不拉伸的基础上,独自研发的,就是新材料[原生核心皮革]。KUSHITANI(富士山)皮革的特点是松软的质地和柔软的触感,以及优秀的耐久性。远远超越世界最高权威的安全标准·MFJ规格,实现了优秀的耐摩擦强度,磨损强度,撕裂强度。保持其质地风格的同时,保证在任何状况下都能拥有稳定的强度和舒适度。

●通过氟加工技术,实现出众的防水性
和一直以来的表面防水涂层不同,在熟皮子的工程中就将氟渗透、吸附到纤维层,让除了表面之外,包含背面在内的素材本身也拥有防水性能。不仅可以急剧减轻雨水、出汗对骑士造成的不适感,就算在跌倒时产生摩擦或是刮伤,也不会破坏皮革本身所具备的防水性。

 

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